Olej silnikowy 5W20 SHP 5L Supreme Synthetic

Linia olejów silnikowych Petro-Canada Lubricants SUPREME™ w klasach High Performance (HP), Super High Performance (SHP) oraz Ultra High Performance (UHP) została opracowana do smarowania silników współczesnych samochodów osobowych, vanów, CUV, SUV oraz lekkich samochodów dostawczych zasilanych benzyną oraz paliwami etanolowymi (do E85). W przypadku dzisiejszych, mocnych jednostek napędowych oleje SUPREME mogą wspierać długą żywotność silnika, skutecznie smarując kluczowe elementy. Zostały opracowane tak, aby spełniać i przewyższać wymagania ILSAC GF-7 (w zakresie, w jakim ma zastosowanie) oraz specyfikacje API SQ, a także zapewniać wzmocnioną ochronę najnowszych układów kontroli emisji spalin oraz turbosprężarek.

Oleje SUPREME są mieszane z wysokiej jakości, ultra-czystymi olejami bazowymi. W połączeniu z zaawansowaną technologią dodatków uszlachetniających zapewniają wyjątkową odporność na rozkład termiczny, znakomitą płynność w niskich temperaturach oraz doskonałą ochronę silnika przed zużyciem i tworzeniem się osadów nawet w najcięższych warunkach eksploatacji.

Oleje SUPREME są specjalnie opracowane tak, aby przewyższać najnowszą klasyfikację serwisową API dla silników benzynowych – API SQ. Klasy lepkości SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 oraz 10W-30 spełniają także najnowszą specyfikację ILSAC GF-7A, natomiast SAE 0W-16 spełnia najnowszą specyfikację ILSAC GF-7B. Oleje SUPREME UHP 0W-20 i 5W-30 zostały również zaprojektowane tak, aby przewyższać globalną specyfikację olejową GM dexos®1 Gen 3 dla silników benzynowych. Nasze oleje posiadają zaawansowane formulacje chroniące silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny (GDI) oraz doładowane silniki z bezpośrednim wtryskiem (TGDI) przed przyspieszonym zużyciem łańcucha rozrządu oraz szkodami spowodowanymi nieprawidłowymi zjawiskami spalania, które mogą brzmieć jak „stukanie” silnika.

CECHY I KORZYŚCI

Wydłużona żywotność silnika

• Znakomita ochrona przed zużyciem, rdzą i korozją

• Bardzo dobra ochrona układu rozrządu (valvetrain) i łańcucha rozrządu przed zużyciem

• Znaczne wydłużenie żywotności panewek

• Minimalizuje korozję wynikającą z jazdy w trybie stop-start w zimnych warunkach

• Chroni przed zjawiskiem LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich obrotach) przez cały interwał wymiany oleju

Wyjątkowa odporność na rozkład termiczny w wysokich temperaturach

• Czystsza praca silnika

• Ogranicza powstawanie laków, szlamu i nagarów na elementach silnika

• Chroni turbosprężarki przed tworzeniem się osadów

• Minimalizuje przywieranie pierścieni tłokowych

• Utrzymuje skuteczne smarowanie dzięki czystym kanałom olejowym

Znakomita płynność w niskich temperaturach

• Ułatwia rozruch w zimnych warunkach bez wspomagania

• Zmniejsza zużycie podczas rozruchu i pracy w niskich temperaturach

Zmniejszone zużycie oleju

• Niska odparowalność oznacza mniejszą potrzebę dolewek

• Potwierdzona kompatybilność z uszczelnieniami – ogranicza ryzyko wycieków

Kompatybilność z paliwami o wysokiej zawartości etanolu (do E85)

• Chroni przed korozją silnika

• Zapobiega rozwarstwianiu wody

Ochrona układów kontroli emisji spalin

• Opracowane tak, aby spełniać obniżone poziomy fosforu i siarki oraz ograniczać lotność fosforu – w celu ochrony i wydłużenia żywotności układów ograniczania emisji

DANE TECHNICZNE

SUPREME™ — oleje silnikowe HP, SHP i UHP

Specjalistyczne płyny, środki smarne i smary plastyczne Petro-Canada Lubricants wyróżniają się jakością i osiągami. Wynika to z faktu, że nasze formulacje tworzy i weryfikuje zespół ekspertów ds. badań i rozwoju, dbając o to, by gotowe produkty spełniały wymagane przez nas specyfikacje i standardy wydajności potrzebne klientom.

Specyfikacja i znak towarowy dexos® są własnością wyłącznie General Motors, LLC.

LINIA PRODUKTOWA

Oleje silnikowe SUPREME do samochodów osobowych są opracowane tak, aby przewyższać API SQ oraz – tam, gdzie ma to zastosowanie – ILSAC GF-7. Pełną listę licencji, aprobat i rekomendacji znajdziesz w tabeli na następnej stronie.

SUPREME HP

SUPREME HP – półsyntetyczne oleje silnikowe (synthetic blend) klasy High Performance, zapewniające bardzo dobrą ochronę silnika. Zaprojektowane do ochrony przed rozkładem termicznym, utlenianiem i zużyciem, aby silniki pracowały czyściej przez dłuższy czas. Produkt dostępny w klasach lepkości: SAE 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40 i 20W-50.

SUPREME SHP

SUPREME SHP – w pełni syntetyczne oleje silnikowe klasy Super High Performance, zapewniające wyjątkowe osiągi i ochronę silnika nawet w najtrudniejszych warunkach jazdy. Klasy lepkości XW-20 i XW-30 pomagają także optymalizować zużycie paliwa i obniżać emisję. Produkt dostępny w klasach lepkości: SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 oraz 5W-40.

SUPREME UHP

SUPREME UHP – w pełni syntetyczne oleje silnikowe klasy Ultra High Performance, opracowane dla wyjątkowej ochrony przed zużyciem oraz bardzo dobrej stabilności lepkości i trwałej ochrony pomiędzy wymianami. Zapewniają również znakomitą pracę w niskich temperaturach, szybsze rozruchy i lepszą ochronę przez cały interwał wymiany. Produkt dostępny w klasach lepkości: SAE 0W-16, 0W-20 i 5W-30.

POPRAWA OSIĄGÓW W ZAKRESIE EKONOMII PALIWA

Oleje SUPREME spełniają lub przewyższają wymagania ILSAC GF-7 dotyczące poprawy ekonomii paliwa oraz utrzymania tej poprawy w czasie, co – tam, gdzie dotyczy – przewyższa poprzednią generację olejów ILSAC GF-6. Zapewniają nie tylko lepszą początkową ekonomię paliwową, ale także lepiej utrzymują ją w całym interwale wymiany oleju.

ZASTOSOWANIA

Oleje SUPREME są rekomendowane do całorocznego stosowania w silnikach zasilanych: benzyną, benzyną z dodatkiem etanolu (do E85), propanem oraz sprężonym gazem ziemnym (CNG). Spełniają lub przewyższają wymagania gwarancyjne producentów nowych samochodów dla pojazdów północnoamerykańskich i azjatyckich, w których zalecane są oleje ILSAC GF-7A lub ILSAC GF-7B (w zależności od zastosowania) oraz API SQ. Oleje są w pełni kompatybilne wstecznie z wcześniejszymi klasami ILSAC i API, w tym ILSAC GF-6 oraz API SP, SN, SN PLUS i wcześniejszymi.

Oleje SUPREME są kompatybilne ze wszystkimi innymi olejami syntetycznymi i mineralnymi.

Zawsze należy sprawdzić instrukcję obsługi pojazdu w celu doboru właściwej klasy lepkości i wymaganego poziomu aprobat.

APROBATY I REKOMENDACJE

Zatwierdzone lub licencjonowane / Odpowiednie do użycia / Spełnia specyfikacje

Produkty (wg klas lepkości) obejmują:

• SUPREME HP: 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-50

• SUPREME SHP: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40

• SUPREME UHP: 0W-16, 0W-20, 5W-30

• API SQ (Resource Conserving) (zależnie od wariantu)

• API SP (Resource Conserving) – zgodność wsteczna (oznaczona jako back-serviceable)

• ILSAC GF-7A / GF-7B oraz (wstecznie) GF-6A / GF-6B

• MS-6395

• Specyfikacjami Forda: WSS-M2C970-A1, WSS-M2C971-A1, WSS-M2C972-A1, WSS-M2C973-A1 (w zależności od lepkości)

• GM dexos®1 Gen 3 (dla wybranych wersji)

• Oznaczeniami/pozycjami testowymi: D330-BBDE024, D330-AACK024 (jak w tabeli)

Producenci azjatyccy (ASIAN OEMs):
Spełnia wymagania producentów azjatyckich (m.in. Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota) tam, gdzie w instrukcji producenta jako zalecany środek smarny podano ILSAC GF-x i/lub API Sx.

* zgodność wsteczna (back-serviceable)

dexos®1 Gen 3 zastępuje dexos®1 Gen 2, dexos®1 (1. generacji), GM6094M oraz GM4718M.
Specyfikacja i znak towarowy dexos® są własnością wyłącznie General Motors, LLC.

Produkty SUPREME HP, SHP i UHP spełniają wymagania OEM, gdy w instrukcji producenta jako zalecany olej wskazano ILSAC GF-x i/lub API Sx. Zawsze sprawdzaj instrukcję pojazdu, aby dobrać właściwą lepkość i poziom aprobat dla danego silnika.

Petro-Canada Lubricants Inc.

2310 Lakeshore Road W., Mississauga, Ontario, Kanada L5J 1K2
petrocanadalubricants.com
Znaki towarowe są własnością podmiotów uprawnionych lub używane na podstawie licencji.
IM-8240E (2025.03)

CERTYFIKATY: ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, IATF 16949:2016
Zaangażowani w zdyscyplinowane prowadzenie działalności. Więcej informacji: petrocanadalubricants.com
Kontakt: lubecsr@hfsinclair.com

TYPOWE DANE EKSPLOATACYJNE — SUPREME SHP i SUPREME UHP

Właściwość / Metoda ASTM / Wyniki (dla lepkości: SHP: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40; UHP: 0W-16, 0W-20, 5W-30)

Uwaga: poniżej tłumaczę nazwy parametrów; wartości liczbowe i jednostki są jak w tabeli.

• Gęstość, kg/L @ 15°C/59°F (D4052)

• Barwa (D1500)

• Temperatura zapłonu, COC, °C/°F (D92)

• Temperatura płynięcia, °C/°F (D5950)

• Lepkość kinematyczna, cSt @ 40°C oraz @ 100°C (D445)

• Wskaźnik lepkości (D2270)

• Lepkość w teście rozruchu na zimno (Cold Cranking), cP @ °C/°F (D5293)

• Lepkość granicznego pompowania (Borderline Pumping), cP @ °C/°F (D4684)

• Lotność (Noack), % ubytku (D5800)

• Popiół siarczanowy, % masy (D874)

• Siarka, % masy (D4294)

• Fosfor, % masy (D4951)

• Liczba zasadowa (BN), mg KOH/g (D2896)

• Lepkość HTHS (wysoka temp./wysokie ścinanie), cP @ 150°C (D4683)

TYPOWE DANE EKSPLOATACYJNE — SUPREME HP

Właściwość / Metoda ASTM / Wyniki (dla lepkości: 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-50)
Parametry jak wyżej (gęstość, barwa, temp. zapłonu, temp. płynięcia, lepkość kinematyczna, wskaźnik lepkości, Cold Cranking, Borderline Pumping, Noack, popiół siarczanowy, siarka, fosfor, BN, HTHS) – wartości liczbowe zgodnie z tabelą.

Zastrzeżenie: Podane wartości są typowe dla normalnej produkcji. Nie stanowią specyfikacji.

Przypisy do metod pomiaru:

• * zmierzono metodą D7094 (zamknięty tygiel)

• ** zmierzono metodą D5949

• *** zmierzono metodą D4951